Blog Corporativo Sotepa

Serra Dona Francisca terá novas placas, tachões e tachinhas. Deinfra anunciou também a reposição de guardrails no trecho de serra marcado pelo acidente com 51 mortos.

Os trechos considerados mais críticos da Serra Dona Francisca na SC-418, entre Joinville e Campo Alegre, devem passar por uma transformação já nos próximos dias. Trata-se de medidas anunciadas pelo Departamento de Infraestrutura (Deinfra) para reforçar os atuais dispositivos de segurança presentes na rodovia.

O superintendente do órgão na região, Ademir Machado, diz já ter R$ 70 mil liberados para as primeiras melhorias. O Deinfra ainda aguarda a liberação de mais R$ 80 mil para dar sequência a outras providências emergenciais. De imediato, novos tachões (olhos de gato) e tachinhas (tartarugas) serão instalados em partes do percurso.

Elas serão posicionadas no meio e nas laterais da pista. Nas curvas da serra, trecho que exige maior atenção dos motoristas e foi cenário do acidente com o ônibus de turismo paranaense no sábado, quando 51 pessoas morreram, a intenção é implantar apenas as tachinhas (tachões poderiam representar um risco), numa distância de apenas um metro uma da outra.

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Fonte: http://diariocatarinense.clicrbs.com.br/sc/geral/

Foto: Salmo Duarte / Agencia RBS

No fim desta semana, os moradores que vivem às margens da BR-280 nos bairros Ribeirão Cavalo e Nereu Ramos poderão comemorar. A rotatória que liga os dois bairros está em fase de conclusão e a obra deve ser finalizada nos próximos dias. Segundo funcionários da Infrasul, empresa responsável pelo trabalho de construção, restam poucas etapas até que tudo esteja pronto e liberado.

A rotatória na BR-280 é uma reivindicação antiga dos moradores da região, que já fizeram manifestações para pedir a melhoria. A obra é necessária por causa do número de acidentes registrados no km 74, ponto de acesso aos dois bairros. A obra chegou a começar em 2013, com a construtora Sociedade Mafrense de Engenharia, de Curitiba. Porém, a falência da empresa interrompeu o trabalho. O trecho foi inserido em um pacote de obras federais, porém, nenhuma empresa realizou o cadastro, atrasando ainda mais o recomeço da construção.

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Fonte: http://diariocatarinense.clicrbs.com.br/sc

Foto: Foto: Maykon Lammerhirt / Agencia RBS

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), através dos trabalhos realizados pelo consórcio Ponte de Laguna (Camargo Corrêa-Aterpa/M.Martins-Construbase), já realizou 91,76% de toda a estrutura da travessia do Canal de Laranjeiras. A ponte, entre os bairros Cabeçuda, em Laguna e Bananal, em Pescaria Brava, terá 2.830 metros de extensão, a maior travessia elevada da duplicação da BR-101 Sul em Santa Catarina.

O consórcio já executou 100% da cravação de estacas no leito da lagoa Santo Antônio dos Anjos, tem finalizados todos os 98 pilares dos trechos correntes, todos os tabuleiros (parte superior dos pilares) e instalou 588 aduelas, sendo 378 unidades nos 33 vãos do trecho corrente Norte e 210 nos 16 vãos do trecho corrente Sul. Todas as mãos francesas, estruturas instaladas nas laterais das aduelas para dar a dimensão final das pistas estão instaladas, em ambos os trechos. Das 94 aduelas pré-moldadas previstas para unir o trecho estaiado, o consórcio já instalou 88 delas, 93,7% do total. Serão instalados, também no trecho estaiado, 60 estais (cabos) no total, sendo 52 longitudinais e 8 transversais (nos mastros). Desse total, 50 estais já estão instalados e protendidos (esticados). Os dois mastros que dão sustentação aos cabos têm a construção e concretagem finalizadas. Ao todo, o trecho estaiado tem 85,35% de obras executadas.

Fonte: http://www.pontedelaguna.com.br

Créditos das fotos: Jurandir Figueiredo

O governador Raimundo Colombo embarcou ontem em sua primeira missão oficial de 2015. A comitiva liderada pelo governador irá a Pittsburgh, no estado americano da Pensilvânia, com o desafio de trazer uma solução para o processo de restauração da Ponte Hercílio Luz.

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Fonte: ndonline.com.br

A Prefeitura de Florianópolis liberou, ontem, as licenças pedidas para a construção do mega-empreendimento turístico na Ponta do Coral, onde deve ser instalado hotel de 18 andares. O projeto prevê uma área construída de 30 mil m², quase um terço do projeto inicial, que foi fortemente combatido pelo prefeit […]

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Via ndonline.com.br

O presidente do Deinfra, Paulo Meller, disse na manhã desta quarta-feira que a empresa TDB Produtos e Serviços desistiu de assinar o contrato emergencial para executar a etapa chamada “Ponte Segura”. A construtora terminaria de fazer os pilares de aço que darão sustentação à Ponte Hercílio Luz para que ela possa ser restaurada. Mas, de acordo com Meller, o conselho de administração da TDB resolveu não assinar o contrato, na última etapa antes do inicio das obras.

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Fontes: http://diariocatarinense.clicrbs.com.br/sc

Foto:  Alvarélio Kurossu / Agencia RBS

Foi assinado nesta quarta-feira, pelo governador Raimundo Colombo , o contrato que autoriza a retomada das obras na Ponte Hercílio Luz, em Florianópolis. O novo cronograma de trabalhos foi dividido em duas etapas: uma de finalização do trabalho já iniciado de sustentação provisória do vão central, com prazo de seis meses a partir da assinatura do contrato, e outra da restauração do restante da ponte, com prazo de dois anos.

As obras estão paradas desde agosto, após rescisão do contrato com a Construtora Espaço Aberto diante de atrasos no cronograma da restauração.

A etapa inicial começa em novembro. Em paralelo aos seis primeiros meses de trabalho, vamos finalizar o edital para contratação da empresa que fará o trabalho de restauração. Será uma concorrência internacional, para encontrar uma empresa de grande porte com tecnologia para cumprir com aquilo que Santa Catarina espera — afirmou Colombo.

A segunda etapa das obras é o trabalho de restauração de toda a ponte, que deve demorar cerca de dois anos, a contar a partir da assinatura do contrato.  A intenção do governo é de que a empresa contratada seja conhecida logo após a conclusão dos trabalhos de reconstrução da estrutura provisória, para que não haja atrasos.

Fonte: Diário Catarinense – 23/10/2014 – Confira a matéria na íntegra aqui.

 Foto: Neiva Daltrozo / SECOM

Deinfra ainda tergiversa sobre o caso, mas é indispensável que a Colombo Salles e a Pedro Ivo passem por uma inspeção.

Fonte: http://ndonline.com.br/florianopolis